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　　2021，上半年大型冷庫高增長；下半年小型冷庫迎利好！

　　2021，“限產限電”“煤超瘋、煤聲息”“銅你軍、銅下來”，有的企業賺了真金白銀，有的企業賺了吆喝！

　　……這些行為背后，政策之手力度不減。

　　忙忙碌碌一年，很多企業還沒有休息，車間開足馬力生產，工人搬貨發貨不停歇。

　　2022，是充滿荊棘？還是仍有可為？從國家頒布的一些列政策可窺探一二。

　　神助攻，冷鏈物流“十四五”規劃發布！

　　12月12日，國務院辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》(簡稱《規劃》)，提出培育骨干企業，支持冷鏈物流企業做大做強，提升市場集中度等規劃。作為我國冷鏈物流領域第一份五年規劃，《規劃》對建設現代冷鏈物流體系作出全方位、系統性部署，提出一系列務實、可操作、可落地的具體舉措，具有“里程碑”式意義。

　　《規劃》指出，伴隨新一輪科技革命和產業變革，大數據、物聯網、第五代移動通信(5G)、云計算等新技術快速推廣，有效賦能冷鏈物流各領域、各環節，加快設施裝備數字化轉型和智慧化升級步伐，提高信息實時采集、動態監測效率,為實現冷鏈物流全鏈條溫度可控、過程可視、源頭可溯,提升倉儲、運輸、配送等環節一體化運作和精準管控能力提供了有力支撐，有效促進冷鏈物流業態模式創新和行業治理能力現代化。

　　根據冷鏈“十四五”規劃，2020年我國冷鏈物流市場規模超過3800億元。預計到2025年，我國冷鏈物流市場總規模約為9154億元，相比2020年提升140.89%。而政策催化、市場空間和消費需求增長，以及數字化轉型升級等因素持續催化下，制冷行業景氣度勢必持續提升，讓整個產業生態受益。

　　大改變，雙碳政策提升制冷行業格局！

　　2020年9月22日，中國正式向聯合國大會宣布，努力在2050實現碳中和，并采取“更有力的政策和措施”，在2030年之前達到排放峰值。2021年7月16日，中國碳排放權交易市場啟動上線交易。10月26日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》 。

　　2021年“雙碳”目標的確立給制冷行業帶來深遠影響。一方面，高耗能行業產能投放受到限制，有利于供需格局的改善，提升盈利水平；另一方面，大大提升了新能源相關產品的景氣度。

　　2021年6月17日，我國政府正式向聯合國遞交了《〈關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書〉基加利修正案》接受書。相關專家認為，在基加利修正案的約束下，我國三代制冷劑的生產供應將逐步收緊，屆時三代制冷劑的供需結構將逐步由供遠大于求轉變為供需平衡，制冷劑的價格也將隨之上行。

　　此外，制冷設備、空調和熱泵也正在成為助力國家節能減排的重要擔當。一些企業不斷優化壓縮機、閥件、電機、控制系統、換熱器設計和生產，使其更節能。

　　常青樹，中央一號文件利好制冷！

　　1982年1月1日，中共中央批轉1981年12月的《全國農村工作會議紀要》，這也是我們通常所說的改革開放后第一個中央一號文件。一號文件通常會在每年的1—2月發布，已經形成固定的“開年大菜”。從1982-2021，我國已經發布了23個中央一號文件。自2004年開始，中央一號文件都有生鮮產品物流運輸等問題。2021年中央一號文件更是著重強調，加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設。

　　與此同時，農林牧漁是國計民生和必選消費的重要領域，在中央一號文件的刺激下，每年一季度都會迎來一波利好。相信今年的中央一號文件仍會關注農業板塊的保鮮和流通，制冷企業依托農業，跟隨中央一號文擼起袖子，加快推進相關制冷配套設備。

　　真受益，期待農產品產地冷藏保鮮補貼政策！

　　2021年4月19日，農業農村部和財政部聯合發布《關于全面推進農產品產地冷藏保鮮設施建設的通知》。通知要求，加快推進農產品產地冷藏保鮮設施建設，開展整縣推進試點，促進解決鮮活農產品流通出村進城“最先一公里”問題。通風貯藏庫、機械冷庫、氣調貯藏庫預冷設施及配套設施設備都被納入支持范圍。

　　冷庫采取“先建后補、以獎代補”的方式，補貼比例不超過建設冷藏保鮮設施總造價的30％；單個建設主體補貼規模不超過100萬元。

　　《關于全面推進農產品產地冷藏保鮮設施建設的通知》一經發布，立刻引起了制冷行業的震動，這直接導致下半年中小型冷庫大增，比如湖南2021年新增近萬個冷庫，以及近10億冷庫商機。業內人士也預測，2022年政策會持續加碼，壓縮機、機組、換熱器、冷庫板等上下游皆受益。

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