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　　紡織工業空調系統改造中，為提高噴淋室熱濕交換效率并降低空調系統能耗，空調系統設計、空調設備改造和空調系統節能運行是三個重要方面。本文根據研究項目背景，介紹其理論分析和工程實踐。讓晉成公司來給大家講解一下吧。

　　車間冷負荷計算

　　采暖通風與空氣調節設計規范規定，空調房間夏季計算熱量宜按不穩定傳熱計算，但紡織廠一般采用穩定傳熱計算法。該方法對熱量與冷負荷不加區分，計算出的空調冷負荷偏大，造成設備容量選擇過大，使設備在低效率下運行，增加了能耗。故應按文獻提出的冷負荷系數法計算紡織廠車間冷負荷，把熱量與冷負荷嚴格區別，該方法在節能方面具有重要意義。

　　車間溫濕度基數確定

　　夏季車間溫度每降低1 ℃，每萬立方米風量約增加1 kW的冷源動力，相當于空調動力增加50 %。冬季當溫度基數從22 ℃降低到20 ℃，加熱負荷可減少約26%～31%。因此，從節能角度分析，夏季溫度基數選取上限，冬季溫度基數選取下限。棉纖維是一種親水性纖維，相對濕度對其性能影響比溫度對其性能影響大。夏季大部分地區相對濕度較大，因此其基數可以取較高值;冬天宜取較低值。

　　風道、風機改進

　　注重支風道進風端初速比對送風均勻程度影響和應采取的調節手段。為減少風道漏風等問題，設計改建了全部支風道，把原支風道改造成無機阻燃玻璃風道，并且采用980 mm ×800 mm、980 mm ×600 mm、980 mm ×400 mm三種尺寸，以提高支風道末端風速，增大末端送風量，解決了車間送風不均勻、末端風送不到等問題。

　　通過加大風機葉片角度增加風機流量。采取逐步加大風機葉片角度的辦法，并測試風量，同時對電機實耗功率進行監測，直至電機功率接近滿負荷，此時，風機流量達到115 ×105 m3/ h ，與改進前風機流量相比增加20 %，滿足了系統送風量要求。同時，將風機電機的軸中心進行調整，盡量使風機葉片邊緣至風圈距離均勻，保持在規定的3～5 mm以內，提高風機效率。

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