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[無塵車間制冷的能耗,了解一下!]
發布日期:[2019/8/1] 共閱[997]次

無塵車間的概念:無塵車間是指將一定空間范圍內的空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等污染物排除,并將室內的溫度、潔凈度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內,而特別設計的房間。亦即是不論外在的空氣條件如何變化,其室內均能保持原先所設定要求的潔凈度、溫濕度及壓力等性能。


知道什么是無塵車間后,我們來了解一下無塵車間制冷所需要的能耗吧。


無塵車間制冷的主要能耗:


①為維持無塵車間制冷所要求的溫度和相對濕度,要對無塵車間的送風進行必要的熱、濕處理(冷卻、去濕、加熱、加濕),就必須向空調凈化系統供冷供熱,供蒸汽就要消耗大量的能量。


②為了保證無塵車間制冷的潔凈度,溫度、濕度等參數,必須往無塵車間送入大量的空氣,送風的風機和供水的水泵等動力設備也要消耗可觀的能量。


③根據前面所說的供冷、供熱、供蒸汽消耗的能量以及送風、送水設備消耗的電量隨潔凈級別越高,能量消耗越大。


無塵車間制冷的冷負荷中的主要負荷是新風冷負荷,消除工藝設備和工藝過程產熱的冷負荷和抵消風機和水泵發熱的冷負荷,這三項負荷占總冷負荷的90%以上;而圍護結構、照明和作業人員三項冷負荷不足總冷負荷的10%。


無塵車間制冷能耗大的原因:


①凈化送風量大。不同凈化級別的無塵車間制冷送風量和相同面積的舒適空調送風量的相比是其1.5~55倍,而且送風風壓也是其2、3倍,因此送風機的溫升耗冷量很大。

       

無塵車間制冷空調凈化系統的新風量大,一般情況下,新風量等于排風量與正壓漏風量之和,因此生產工藝排風量大故新風量就很大。因此,新風的熱濕處理耗能也就很大。

       

無塵車間制冷中的工藝設備和工藝過程發熱量大,而且連續兩班制或三班制運行。因此,耗能量也大。

       

無塵車間制冷內生產工藝的溫、濕度及其精度要求很高、很嚴,也是能耗大的原因。


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