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壓縮機過熱保護是為了保護壓縮機電機不被燒毀，當電機溫度或壓縮機自身溫度超過一定值時，通過內置或外置的一些保護裝置來斷開壓縮機的工作電源，從而達到保護壓縮機的作用。制冷壓縮機從系統中吸取低溫低壓氣態冷媒后直接進入壓縮機的殼腔內，吸入的冷媒先對電機進行冷卻，后進行壓縮。因此，吸入制冷劑蒸氣過熱度的大小，是壓縮機是否過熱的重要原因。

一、缺少制冷劑

缺少制冷劑的會導致向蒸發器提供的冷媒量減少，造成蒸發溫度高，壓縮機吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導致壓縮機電機線圈過熱，引起過熱保護。

炎熱的夏季，環境溫度過高，當系統的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過壓縮機的電流和系統測得的壓力來判斷，反而很容易出現加注過量的情況。此時可以測量壓縮機排氣管的溫度，該溫度正常時比此時排氣壓力所對應的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說明冷媒過多，如果高于該值，說明冷媒不足。

二、蒸發器臟/冷凝器臟

假如蒸發器散熱很不好，可以等效于內風機不轉的情況下，我們都知道，此時冷媒在蒸發器中蒸發效果很差，那么壓縮機吸入的應該是氣液混合態的制冷劑，這種情況壓縮機回氣是應該結霜的，所以蒸發器散熱很不好的話，不能作為壓縮機過熱的原因。但是當蒸發器散熱不太好的時候，就會導致壓縮機吸入的制冷劑量不足，即冷媒循環量不夠，這種情是完全可能導致壓縮機過熱保護的。因此建議維修壓縮機過熱保護故障時不僅要清洗冷凝器，蒸發器也得清洗。

三、電壓低

實踐證明當電源電壓下降到190V以下時，會出現系統壓力高壓上不去，低壓下不來。這相當與壓縮機竄氣，導致壓縮機吸入制冷劑氣體的比容變大，引起壓縮機回氣過熱度升高導致熱保護。

四、壓縮機自身原因

四通閥串氣：壓縮機是憑著低溫回氣來降溫的，如果四通閥串氣了，那么壓縮機吸入的就不是冷氣而是熱氣了，壓縮機不光得不到冷卻，還會“火上澆油”熱上加熱，不熱保才怪！壓機串氣了，制冷不好，高壓打不上去是不會熱保的！

缺油：壓縮機缺油了確實是會熱保的，缺油會導致機械部件潤滑不良，這個問題我們制冷百科公眾之前也有做詳細分析。

電容：電容不好造成壓機熱保護這不是什么稀罕事，有時候市場上買回來的電容不可靠，這種事情不是沒有。

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